טיסת אל על 075 מתל אביב ישירות להונג קונג. יוצאים בלילה מגיעים למחרת בצהריים. השעון זז 5 שעות קדימה.
טסנו במחלקה ראשונה, החברים פינקו...
המחלקה הראשונה באל על זה בכלל עניין לפוסט בפני עצמו..
שדה התעופה של הונג קונג נמצא על פיסת אדמה שיובשה מהים, כך שנוחתים נראה כאילו המטוס הולך לצלול לים, ממש ברגע האחרון הגלגלים על המסלול...
השדה תעופה סואן מודרני ומתקדם בכללל כל מערכות התחבורה בהונג קונג יעילות מתקדמות הלוואי עלינו.
נוסעים ברכבת פנימית של השדה מגיעים להגירה ממלאים טופס ונכנסים צ'יק צ'אק.
בחוץ באולם מקבלי הפנים מחליפים דולרים לדולר הונג קונגי (קצת..) וקונים כרטיסי נסיעה לרכבת. מאד ברור מאד נוח.
הכי מומלץ לקנות כרטיס נטען אוקטפוס. הכרטיס עולה פיקדון 50 דולר הונג קונגי (בערך 25 ש"ח) וניתן להטעין עליו כמה כסף שרוצים. הכרטיס טוב לכל סוגי התחבורה וגם לחנויות נוחות סבן אילבן. ניתן גם להטעין אותו שוב ושוב בחנויות בנוחות ובמטרו. את הפיקדון ושארית הכסף שעל הכרטיס ניתן לקבל חזרה כשיוצאים מהונג קונג.
מחיר נסיעה ברכבת המהירה לאי הינה 90 דולר הונג קונגי (כ45 ש"ח). רכבת ידידותית, מקום למזוודות שלטים אלקטרונים ברורים. הנתיב המהיר נבנה במיוחד בשבילה.
ירדנו בתחנת "קואלון" ומשם יש שאטלים של הרכבת שלוקחים אותך למלונות.
הגענו למלון נתן. על הרחוב הראשי של קואלון, "נתן רואד".
האי מחולק לשני איים מרכזיים (ועוד כמה איים פחות אטרקטיבים) השווקים והמסחר מרוכזים בקואלון. הבנקים והבורסות והביזנס המעונב. מתרכז בסנטרל.
טוב הלכנו לפרוק מזוודות לנוח קצת ולהתארגן לטיול ראשון.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה